Չինական SC-01 էլեկտրական սպորտային մեքենան, որը դրա ստեղծողները անվանում են «մեքենա, որը Lotus-ը պետք է ստեղծեր», բրիտանական շուկայում կհայտնվի 2027 թվականի գարնանը, հաղորդում է Autocar-ը։
Մեքենան համատեղում է էլեկտրական մեքենաների համար անսովոր դասավորությունը, թեթև քաշը և շեշտը դնում վարելու հաճույքի վրա՝ ռեկորդային հզորության փոխարեն։
Չինաստանում մոդելն արդեն վաճառվում է Yichi 01 անվամբ՝ JMEV շարքում, իսկ այժմ Մեծ Բրիտանիայի համար մշակվում է աջ ղեկով տարբերակը։ Այն կարժենա մոտ 50,000 ֆունտ ստեռլինգ։
Մեքենան կառուցված է սեփական տարածական շրջանակի վրա: 60 կՎտժ մարտկոցը տեղակայված է նստատեղերի անմիջապես հետևում՝ ստեղծելով շարժիչի միջին դասավորության տպավորություն, իսկ երկու էլեկտրական շարժիչները՝ մեկը յուրաքանչյուր առանցքի վրա, արտադրում են համակցված 429 ձիաուժ: 100 կմ/ժ արագացումը տևում է ընդամենը 2.9 վայրկյան։
Միևնույն ժամանակ, մշակողները ընդգծում են, որ SC-01-ի հիմնական առանձնահատկությունը նրա կատարողականությունը չէ: Բրիտանական Small Sports Car Company ներմուծող ընկերության ղեկավար Մարկ Քոթթոնի խոսքով՝ մեքենան պետք է առաջացնի նույն զգացմունքները, ինչ Lotus Elise-ը՝ թեթևություն, ճշգրիտ կառավարում և «հոգի», այլ ոչ թե պարզապես տպավորիչ արագություն:
Մեքենան կշռում է մոտավորապես 1380 կգ, ինչը զգալիորեն պակաս է, քան ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը: Կախոցը լիովին ձեռքով կարգավորվող է, և վարորդը կարող է ընտրել առջևի, հետևի կամ լիաքարշակ համակարգ:
Սրահը չափազանց մինիմալիստական է՝ վարորդի առջևում փոքր էկրան, փոխանցման տուփի կառավարման կոճակներ և նույնիսկ ավանդական մեխանիկական ձեռքի արգելակ: Չկա կենտրոնական սենսորային էկրան կամ ավանդական էլեկտրոնային օգնականներ:
Մեքենան մտահղացել է չինացի էնտուզիաստ Ֆենգ Սյաոտոնգը, ով նախկինում վերականգնել և արդիականացրել է դասական մեքենաները: Նա ցանկանում էր ստեղծել մատչելի էլեկտրական սպորտային մեքենա, որը հիմնականում կենտրոնացած կլիներ վարելու հաճույքի, այլ ոչ թե հզորության ռեկորդների վրա:
Մեծ Բրիտանիայում վաճառքը կազմակերպում է հատուկ ստեղծված «Փոքր սպորտային մեքենաների ընկերություն» ընկերությունը, որը նախատեսում է առաջին տարում վաճառել մոտավորապես 160 մեքենա և երրորդ տարում այդ թիվը հասցնել 360-ի։
Մարկ Քոթթոնի խոսքով՝ այս ծավալները բավարար են նիշային սպորտային մեքենայի համար՝ նախագծի հաջողությունն ապահովելու համար։