Յուրաքանչյուր շքեղ ավտոմեքենաների արտադրող էլեկտրականության անցնելիս բախվում է դիլեմայի. առանց շարժիչի աղմուկի, գինը արդարացնող ծանոթ դրաման վերանում է: BMW-ն լուծել է խնդիրը՝ վարձելով կոմպոզիտոր Հանս Զիմմերին՝ իր էլեկտրական մեքենաների համար երաժշտություն ստեղծելու համար: Սակայն Bentley-ն ընտրել է իր սեփական՝ շատ ավելի շքեղ ճանապարհը։
Bentayga-ի էլեկտրական հաջորդը և կատարյալ ռիթմի գաղտնիքը
Ապրանքանիշի առաջին լիովին էլեկտրական SUV-ը՝ Bentley Torcal-ը, որը, ի վերջո, կփոխարինի V8 շարժիչով Bentayga-ին, նախատեսված է յուրահատուկ հնչողության համար։
Bentley-ի ինժեներները իրենց հարցրին. ի՞նչն է V8-ը դարձնում պաշտամունքային: Պատասխանը գտնելու համար նրանք անցկացրեցին անսովոր փորձ.
Նրանք պարաբոլիկ բարձրախոսների միջոցով նվագարկեցին 6.75 լիտրանոց V8 շարժիչի և կենդանի թմբկահարի ձայնագրություն՝ խնդրելով ունկնդիրներին համեմատել զգացողությունները։
Պարզվեց, որ գաղտնիքը ոչ թե հաճախականության կամ տոնի մեջ է, այլ ռիթմի, էներգիայի պոռթկումների և մանրադիտակային թերությունների մեջ, որոնք մեքենան կենդանի են դարձնում: Կատարյալ սինթեզված ձայնը մարդկանց համար չափազանց ստերիլ և կեղծ է թվում։
Կենդանի նվագախումբ գլխարկի տակ
Այս հայտնագործությամբ զինված՝ Bentley-ն որոշեց ընդհանրապես չվերարտադրել շարժիչի ձայնը։ Ընկերությունը վարձեց պրոֆեսիոնալ երաժիշտների, որոնք ձայնագրեցին օրիգինալ մասը հարվածային գործիքների, ալտի և բաս կիթառի վրա։ Ոգեշնչման աղբյուրը ապրանքանիշի բոլոր լեգենդար շարժիչներն էին՝ 1930-ականների գերլիցքավորված մեքենաներից մինչև դասական V8 և W12։
Ինտերակտիվ աուդիոհամակարգը կոչվում է Bentley Dynamic Symphony.
Այն հարմարվում է վարորդի արագացուցիչի ոտնակի սեղմմանը. արագացմանը զուգընթաց երաժշտության տեմպն ու դինամիկան մեծանում են, իսկ դանդաղեցմանը՝ մարում։
Արդյունքում, վարորդը զգում է ոչ թե արհեստական դղրդյուն, այլ անհատականացված կենդանի անսամբլ, որը արձագանքում է ոտքի յուրաքանչյուր շարժմանը։
Ժամանակը ցույց կտա՝ արդյոք հարվածային գործիքների սոլոները կգրավե՞ն երկրպագուներին, որոնք սովոր են V8-ի դասական մռնչյունին։
Սակայն բրիտանական ապրանքանիշի մոտեցումը, անշուշտ, արժանի է հարգանքի։