Բրիտանացի ինժեներները աշխարհում առաջինն են, որոնք փորձարկել են քվանտային նավիգացիոն համակարգի նախատիպը երկաթուղային տրանսպորտում: Փորձարկումը տեղի է ունեցել մարտի սկզբին Ուելվին Գարդեն Սիթիի և Լոնդոնի միջև ընկած երթուղում, որտեղ Great Northern-ի գլխավոր գնացքը հագեցած էր քվանտային իներցիոն նավիգացիոն համակարգով (RQINS):
Տեխնոլոգիան հիմնված է գերզգայուն քվանտային սենսորների վրա, որոնք թույլ են տալիս բարձր ճշգրտությամբ որոշել գնացքի դիրքը: Ի տարբերություն GPS-ի նման արբանյակային համակարգերի, այս մեթոդը չի հիմնվում արտաքին ազդանշանների վրա, ինչը այն դարձնում է հուսալի նույնիսկ թունելներում, խիտ բնակեցված տարածքներում և այլ վայրերում, որտեղ արբանյակային ընդունումը հասանելի չէ:
Հարթակը հայտնաբերում է ամենափոքր պտույտներն ու շարժումները՝ անընդհատ հետևելով գնացքի ընթացքին, հաղորդում է Techkult-ը: Փորձը թույլ է տվել հավաքել իրական տվյալներ քվանտային դիրքորոշման համակարգի աշխատանքի վերաբերյալ գործող ազգային երկաթուղային ցանցում: Քվանտային համակարգերը կարող են առաջարկել ավելի էժան, ավելի հուսալի և ավելի դիմացկուն լուծում՝ համեմատած գործող ֆիքսված դիրքորոշման ենթակառուցվածքի հետ, որը պահանջում է տեղադրման և սպասարկման զգալի ծախսեր և ենթակա է արտաքին գործոնների կամ սարքավորումների խափանումների պատճառով առաջացած խափանումների:
Երկաթուղիները, որպես ամենաբարդ օպերացիոն համակարգերից մեկը, իդեալական հարթակ են քվանտային դիրքորոշման տեխնոլոգիաների մշակման և մասշտաբավորման համար, որոնք պոտենցիալ կիրառություն կգտնեն երկաթուղային արդյունաբերությունից դուրս։